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MathWorks和NXP合作推出用于電池管理系統(tǒng)的Model-Based Design Toolbox

  • 全球領(lǐng)先的數(shù)學(xué)計算軟件開發(fā)商MathWorks近日宣布，和全球領(lǐng)先的汽車處理廠商 NXP? Semiconductors（恩智浦半導(dǎo)體）合作推出用于電池管理系統(tǒng)（BMS）的Model-Based Design Toolbox（MBDT）。該工具箱支持工程師在MATLAB?和Simulink?中進行BMS應(yīng)用的建模、開發(fā)和驗證，自動從 MATLAB 為 NXP 電芯控制器生成 C 代碼，并支持 NXP 的軟件解決方案，BMS SDK 組件。BMS 對電動汽車至關(guān)重要，因為它可確保為這些高級車輛提供動力的電池
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分析師：特斯拉入門車型應(yīng)是簡版Model 3/Y，革命性"拆箱"工藝遙遙無期

  • 4月28日消息，要想深入理解特斯拉的制造計劃，我們需要投入更多的精力去仔細揣摩，尤其是在聆聽埃隆·馬斯克（Elon Musk）描繪未來愿景時，我們更應(yīng)保持審慎的態(tài)度。畢竟，他總是喜歡以前瞻性的視角探討機器人汽車的未來以及即將發(fā)生的行業(yè)變革。然而，就在過去一周，特斯拉的季度利潤暴跌了55%，第一季度更是燒掉了超過20億美元的現(xiàn)金。在這種背景下，特斯拉近期的產(chǎn)品計劃仍然充滿了不確定性。所謂的“產(chǎn)品”，在特斯拉業(yè)務(wù)中實際上是較為普通的一環(huán)，即金屬經(jīng)過錘煉，最終被制造成深受車迷喜愛的汽車。投資者對馬斯克是否還保持
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特斯拉平價款Model 2沒了？ 馬斯克怒駁斥

  • 美國電動車大廠特斯拉可能推出入門平價車款「Model 2」的消息早已流傳有一段時間。投資人莫不希望這款據(jù)傳定價2.5萬美元的平價電動車能夠帶動陷入成長困境的特斯拉業(yè)績?？墒峭饷铰吠干缛涨皡s驚曝，這款特斯拉承諾以久的平價車款計劃已經(jīng)告吹。消息曝光后，特斯拉執(zhí)行長馬斯克在旗下社群平臺X上怒批，「路透社（又）在說謊」！馬斯克杠上媒體已經(jīng)不是新聞。《華爾街日報》、《紐約時報》、彭博社等美國權(quán)威媒體都曾領(lǐng)教過馬斯克的怨懟發(fā)言。這次惹毛馬斯克的導(dǎo)火線是路透社5日爆出的獨家消息。報導(dǎo)中引述消息人士發(fā)言，指稱特斯拉已經(jīng)取
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黑客發(fā)現(xiàn)特斯拉系統(tǒng)漏洞，贏得 20 萬美元獎金和一輛 Model 3

  • 3 月 21 日消息，黑客通過發(fā)現(xiàn)特斯拉系統(tǒng)的新漏洞，贏得了一輛全新的 Model 3 轎車和 20 萬美元（IT之家備注：當(dāng)前約 144.2 萬元人民幣）的獎金。多年來，特斯拉一直大力投資網(wǎng)絡(luò)安全，并與白帽黑客密切合作。特斯拉通過提供豐厚獎金和旗下電動汽車的方式，積極參與 Pwn2Own 黑客競賽。這一舉措的初衷是鼓勵和獎勵“好的”黑客發(fā)現(xiàn)漏洞，幫助特斯拉在“壞人”下手之前修復(fù)漏洞。得益于此策略，特斯拉在惡意人員利用漏洞之前，已經(jīng)修補了數(shù)十甚至數(shù)百個系統(tǒng)漏洞。今年 1 月份 Pwn2Own 的幕后組織
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美國新電池采購規(guī)則正式生效 特斯拉皮卡與部分Model 3失去稅收抵免資格

  • 1月2日消息，據(jù)外媒報道，美國財政部宣布，從當(dāng)?shù)貢r間周一開始，新的電池采購規(guī)定正式生效。這一變化導(dǎo)致更多電動汽車失去了最高7500美元的稅收抵免資格，包括日產(chǎn)Leaf、特斯拉全輪驅(qū)動版Cybertruck、部分特斯拉Model 3以及雪佛蘭Blazer EV等。在2022年12月，美國財政部發(fā)布了新的電池采購規(guī)定，詳細說明了新的電池采購要求，旨在推動美國電動汽車供應(yīng)鏈的多元化。從周一開始，這些規(guī)定正式實施。受此影響，符合美國電動汽車稅收抵免資格的電動汽車車型數(shù)量從原先的43個減少到了19個，這還包括了相同
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消息稱特斯拉新款 Model 3 準(zhǔn)備出口歐洲，上海超級工廠大量生產(chǎn)

  • 9 月 12 日消息，特斯拉日前推出了新款 Model 3（Model 3 煥新版）汽車，該車型由特斯拉上海超級工廠生產(chǎn)，已在 9 月 1 日正式開啟預(yù)售，預(yù)計在四季度就將開始交付。據(jù)外媒 teslarati 報道，同此前上海超級工廠生產(chǎn)的 Model 3 供應(yīng)歐洲市場一樣，月初開始接受預(yù)訂的 Model 3 煥新版，也將向歐洲市場出口。外媒根據(jù)名為 Wu Hua 的航拍者的照片，預(yù)估特斯拉已準(zhǔn)備將上海超級工廠所生產(chǎn)的 Model 3 煥新版出口到歐洲市場，相關(guān)照片顯示出，特斯拉上海超級工廠外已停放有大量
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特斯拉Model 3煥新版轉(zhuǎn)向燈按鈕遭吐槽："一個破壞性的行為"

  • 9月6日消息，特斯拉最近推出了其廣受歡迎的Model 3煥新版，特斯拉擁躉者們對這款電動轎車的新外觀和更長續(xù)航里程贊嘆不已。然而，也有許多人不喜歡特斯拉把轉(zhuǎn)向燈移到方向盤按鈕上的設(shè)計，并稱“這是一個破壞性的行為”。。特斯拉不久前發(fā)布了人們期待已久的新款Model 3轎車，推出了一系列令粉絲們感到興奮不已的升級。設(shè)計上，Model 3煥新版配備了全新設(shè)計的前后大燈，新增多色氛圍燈、全新內(nèi)飾材質(zhì)。性能上，Model 3長續(xù)航全輪驅(qū)動煥新版擁有713公里（CLTC預(yù)估值）最高續(xù)航；全新調(diào)校的懸架系統(tǒng)，配合全新一
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消息稱特斯拉新款 Model 3 所有雷達被移除，預(yù)計 20 萬元左右

  •  8 月 21 日消息，特斯拉正在開發(fā)新款 Model 3 汽車已經(jīng)不是什么秘密，多方消息表明該車型將于今年下半年上市。據(jù) @teslashanghai 的最新消息，特斯拉新款 Model 3 已經(jīng)結(jié)束“試生產(chǎn)階段”，生產(chǎn)提升和壓力測試將于 8 月 25 日開始。到 9 月初，預(yù)計日產(chǎn)能將達到 1200 臺左右。該博主稱，“新款 Model 3 的外觀非常吸引人，甚至比 Model S 還要漂亮，尤其是新款的大燈”。此外，該博主還透露，新款 Model 3 搭載了 HW3.5 的硬件而不是 HW
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美國對 28 萬輛特斯拉 Model 3 / Y 展開調(diào)查，后者被曝轉(zhuǎn)向失靈

  •  8 月 1 日消息，特斯拉此前一直受到美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的調(diào)查，特別是關(guān)于它的自動駕駛功能。然而，NHTSA 突然宣布對 28 萬輛 2023 款特斯拉 Model 3 和 Y 展開調(diào)查，原因是有 12 位車主投訴“轉(zhuǎn)向失靈”。昨天，NHTSA 發(fā)布了一份關(guān)于這一情況的初步評估 (PE) 通知，其中提到收到了 12 起關(guān)于 Model 3 和 Model Y 車輛失去轉(zhuǎn)向能力以及 / 或動力轉(zhuǎn)向功能的投訴：缺陷調(diào)查辦公室 (ODI) 正在對 2023 年款特斯拉 Mode
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特斯拉 Model Y 在馬來西亞上市，19.9 萬林吉特起

  • 7 月 17 日消息，特斯拉 Model Y 原定于本月 20 日在馬來西亞開售，并于在上周五在當(dāng)?shù)毓倬W(wǎng)開放配置器，現(xiàn)已提前開售。新車定價 19.9 萬林吉特（當(dāng)前約 31.4 萬元人民幣）起，首批車輛預(yù)計將于 2024 年初交付。作為對比，之前的進口車型為 87990 美元（當(dāng)前約 62.9 萬元人民幣）。馬來西亞 Model Y 售價如下 :· 定金 1000 林吉特（當(dāng)前約 1580 元人民幣）（不可退）· 后輪驅(qū)動版 19.9 萬林吉特（當(dāng)前約 31.4 萬元人民幣）· 長續(xù)航版 24.6 萬林吉
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特斯拉季末沖擊銷量！Model S/X美國市場降價8000美元，外加3年免費充電

  • 6月19日消息，作為季度末促銷活動的一部分，特斯拉再次對某些庫存車型提供折扣，以尋求在第二季度結(jié)束前提振銷量。隨著季度末的臨近，特斯拉希望通過減少庫存來實現(xiàn)更好的財務(wù)業(yè)績。為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，特斯拉會定期實施特殊折扣或激勵措施，以便在季度末之前清空庫存車輛。據(jù)外媒報道，特斯拉近日將Model X和Model S的售價都下調(diào)了8000美元，并為6月30日之前購車的客戶提供三年免費超級充電服務(wù)。特斯拉官網(wǎng)顯示，這些舉措意味著，客戶現(xiàn)在可以8.3萬美元左右的價格買到2023年款特斯拉Model S，折扣金額為75
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特斯拉開始交付搭載 HW4 硬件的 Model Y，攝像頭更加強大

  • 5 月 28 日消息，特斯拉已經(jīng)開始交付其加州弗里蒙特工廠生產(chǎn)的部分 Model Y 車型，這些車型安裝有 Hardware 4 (HW4)，這是其最新版本的自動駕駛計算機。特斯拉一直在開發(fā) HW4，今年早些時候該計算機的第一批圖片就被曝光。特斯拉今年早些時候就開始在其旗艦車型 Model S 和 Model X 上安裝 HW4。這種緩慢的推出有助于評估新計算機的早期性能，該計算機更適合特斯拉向基于視覺的自動駕駛轉(zhuǎn)型，擺脫了之前對雷達傳感器的依賴。有網(wǎng)友在加州發(fā)現(xiàn)了裝備了 HW4 的 Model Y 車輛
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特斯拉Model Y今年有望成為全球最暢銷汽車 電動皮卡將開始交付

  • 據(jù)外媒報道，特斯拉2019年3月份推出、次年一季度開始交付的Model Y，上市后在部分市場的銷量很快就超過了前輩Model 3，成為了特斯拉旗下最暢銷的車型，隨著產(chǎn)量的提升，整體的銷量也在大幅提升。而對于Model Y，特斯拉CEO馬斯克在得克薩斯超級工廠舉行的2023年度股東大會上表示，他們有信心Model Y在今年成為全球最暢銷的汽車。此前已有機構(gòu)在報告中稱，特斯拉Model Y在去年就已成為全球第三暢銷的車型，全年銷售74.7萬輛，同比增長91%。而銷量高于Model Y的豐田RAV4榮放和卡羅拉
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2023 款特斯拉 Model 3 汽車曝光，續(xù)航與 2022 款基本保持一致

  • 3月29日消息，2023款Model 3現(xiàn)已出現(xiàn)在美國環(huán)境保護署 (EPA)官網(wǎng)上，續(xù)航顯示與2022款基本保持一致。這款車型在美國主要分為三個版本：· 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版（RWD） 18英寸輪轂438公里，19英寸輪轂430公里；· 全輪驅(qū)動長續(xù)航版（AWD） 18英寸輪轂576公里，19英寸輪轂537公里；· 高性能版標(biāo)配20英寸輪轂，續(xù)航507公里。雖然 EPA官網(wǎng)出現(xiàn)了 AWD 長續(xù)航版本，但它實際上無法在特斯拉官網(wǎng)訂購，不過它可能包含在現(xiàn)有庫存中。特斯拉表示，Long Range AWD 版本預(yù)計將
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特斯拉 Model3 搭載 SiC，寬禁帶半導(dǎo)體迎來爆發(fā)

  • 去年 11 月底，特斯拉 Model 3 新款開售，其產(chǎn)品設(shè)計和功能變化都引起了外界關(guān)注。在特斯拉 Model 3 車型中，SiC 得到量產(chǎn)應(yīng)用，這吸引了全球汽車廠商的目光。搭載 SiC 芯片的智能電動汽車，可提高續(xù)航里程，對突破現(xiàn)有電池能耗與控制系統(tǒng)上瓶頸，乃至整個新能源汽車行業(yè)都有重要意義。目前，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為以 SiC 為代表的寬禁帶半導(dǎo)體將成為下一代半導(dǎo)體主要材料，那么寬禁帶半導(dǎo)體當(dāng)前發(fā)展?fàn)顩r如何？國內(nèi)外發(fā)展寬禁帶半導(dǎo)體有哪些區(qū)別？未來發(fā)展面臨著哪些挑戰(zhàn)？01、特斯拉 Model 3 首批
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